Test de la Volvo V90 B5 AWD Cross Country, l'aventurière chic et familiale

Fiche Technique

Moteur : 4 cylindres en ligne 2.0 turbo avec micro hybridation 48V
Transmission : Intégrale automatique 8 rapports
Puissance : 250 ch
Couple : 350 Nm
0 à 100km/h: 7,4 s
V. MAX : 180 km/h
Dimensions (L x l x h) : 4,96 m / 1,90 m / 1,54 m
Volume du coffre: 560 – 1526 Litres
Poids à: 1825 kg
Réservoir: 71 litres
Pneumatiques: 235/50 R19

Look

Musclée et élancée, le design de cette Volvo V90 Cross Country est aussi sobre que le gabarit en impose, l’ensemble rappelle en effet les anciens breaks de la marque, très carrés et très spacieux, avec la modernité de notre époque. A l’avant, on retrouve le traditionnel marteau de Thor en guise de signature lumineuse, la grande calandre rectangulaire, et un bouclier avant plutôt massif en général.

C’est de profil que se distingue le plus rapidement cette version Cross Country, typée baroudeuse avec une garde au sol revue à la hausse et un tour de caisse non-peint pour rappeler les SUV d’aujourd’hui.

Enfin, l’arrière est élégant avec ses optiques grands et fins, le ski arrière façon aluminium brossé et le badge Cross Country gravé dans le pare-chocs. Dommage que 2 belles canules chromées ne viennent pas terminer ce bouclier arrière, nous sommes quand même au somment de la gamme avec cette V90.

Conduite

Au volant, la prise en main est rapide malgré le gabarit important. La position légèrement surélevée et la bonne visibilité à tous les angles rendent l’usage au quotidien très agréable et facile. Pour les sensations de conduite pures, c’est assez équilibré, oubliez évidemment une conduite sportive, ce n’est pas ce qu’on lui demande, mais le dynamisme est tout de même là !

Le châssis est suffisamment rigide pour placer correctement cette V90 où on le souhaite et proposer une conduite rassurante. Ses points forts sont donc le confort et le tout chemin ! Grâce à sa garde au sol plus importante et à sa transmission intégrale, avec cette Volvo V90 Cross Country, vous pourrez emmener votre famille dans des contrées plus escarpées en toute sérénité.

Confort / Vie à bord

Avec de telles dimensions, l’espace à bord est très généreux, même pour les plus grands gabarits, à l’avant comme à l’arrière. Ensuite, la garde-au-sol plus importante offre une position de conduite à mi-chemin entre berline et SUV avec une facilité d’accès, tant pour monter à bord et que pour sortir du véhicule. Les passagers arrière ont toute la place nécessaire pour rendre les trajets confortables, et peuvent profiter d’une climatisation 4 zone, du toit panoramique, d’un bel accoudoir central, d’une prise USB, ou encore des pare-soleil.

Côté coffre, les 560 l vous permettent d’y ranger à peu près tout, et si nécessaire, avec la banquette arrière rabattue il offre 1526 l, de quoi pouvoir transporter les bagages de toute la famille. D’autres équipements rendent la vie plus facile à bord de cette Volvo V90 Cross Country comme l’attelage amovible électriquement, plus besoin de se mettre à genou ni de se battre avec le col de signe ! Ou encore le verrain du plancher de coffre, sous lequel des niches de rangement sont à disposition.

Consommation / Autonomie

Rappel sur la micro-hybridation, qui consiste en une aide électrique via la batterie 48V aux phases de démarrage. Cette énergie électrique, générée par la décélération et le freinage, vient assister le moteur thermique lors des démarrages ou des phases de relances à basse vitesse, on ne roule jamais en 100% électrique. Pour le reste, nous avons enregistré une consommation moyenne de 8,5l/100 km en utilisation mixte, et aux alentours des 11l/100 km en conduite urbaine.

Equipements

C’est le côté chic de cette aventurière, elle ne manque de rien. Feux full LED, climatisation 4 zones, hayon et attelage électriques, toit panoramique ouvrant, système audio Harman Kardon, sièges cuir électriques à mémoire et chauffants, connectivité smartphone, GPS, ou la transmission intégrale. Bref, tout ce que l’on peut attendre d’un break familial premium.

Tarifs

Cette Volvo V90, dans sa version Cross Country, est au prix de 78 720 € pour notre modèle d’essai. Avec sa micro-hybridation 48V, les taxes sont de € pour la mise en circulation et € pour la taxe annuelle de circulation. Ce qui la place dans la moyenne des prix du marché des grands breaks premium.

Conclusion

Au terme de notre essai, nous retenons la polyvalence de cette V90 Cross Country mico-hybride. Des consommations contenues compte tenu du poids, une habitabilité très généreuse avec un espace de chargement tout aussi important. Un rapport prix/prestations raisonnable pour qui veut un vrai break familial et baroudeur.

Photos