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On a testé un SUV de chez Jaguar : F-pace S V6 8.2

On a testé un SUV de chez Jaguar : F-pace S V6

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Avec cette version S portée par le fabuleux V6 3.0 suralimenté développant la bagatelle de 380 ch, Jaguar nous propose l’un des plus beaux mariages entre le segment incontournable des SUV et son ADN, le sport!

F – Pace S  0 à 100 km/h = 5,5 s V Max = 250 km/h

 


Look


Aussi dynamique qu’imposant, avec ses 4,73 m de long, 1,94 m de large pour une hauteur de 1,68 m, le design de ce F – Pace S impose le respect tout en respirant l’ADN sportif de la marque. La face avant, avec sa grande calandre, son museau acéré, ainsi qu’un regard déterminé en font l’une des plus dynamiques du segment.

 

Source: https://bit.ly/2KQxbBX

 

L’arrière quant à lui est plutôt massif mais très réussi, habillée avec ses optiques tout en longueur et cette double sortie d’échappement chromée qui présage une belle symphonie… Le tout chaussé en 20 pouces, laissant apparaître de beaux étriers de freins rouges donne un style global qui ne laissera pas indifférent. En bref, voilà un SUV identifiable dès le premier coup d’oeil, impossible pour lui de se fondre dans le trafic.

 

Source: https://bit.ly/2s8fvKe

 


Conduite


Le groupe motopropulseur, composé du très généreux V6 essence 3.0l suralimenté d’un compresseur, développant 380 ch. associé à la fabuleuse boîte ZF 8 rapports et une transmission intégrale. Le tout posé sur une suspension performante offrent des sensations de conduite qui vous donneront le sourire à chaque accélération et à chaque courbe. La direction est quant à elle suffisamment précise pour placer ce gros félin d’1,8 t où vous le souhaitez, même si le circuit reste davantage le terrain de jeu de sa cousine F-Type, plus basse et plus légère, avec laquelle il partage son moteur. En revanche, côté sonorité, notre F-Pace n’a rien à lui envier, une mélodie juste assez présente dans l’habitacle pour profiter du son tout en pouvant continuer votre conversation avec vos passagers.

 

 


Et côté tout-terrain?


Héritant des gênes de Land Rover, le spécialiste du offroad, ce F-Pace propose de belles capacités de baroudeur. Surtout en optant pour la suspension pilotée qui propose l’Adaptative Surface Response qui permet d’optimiser la motricité suivant le type de surface pratiquée. Cela dit, pour ce qui est du vrai franchissement, vous serez limité par ses jantes de 20 pouces et ses pneumatiques inadaptés à ce genre d’exercice. Son terrain de jeu reste bel et bien le bitume!

 


vie à bord/Confort


 

Source: https://bit.ly/2IGP7l

 

Dans l’habitacle, nous sommes bien chez Jaguar. L’ensemble est épuré et moderne. On y retrouve des matériaux nobles comme du cuir Nappa, de l’aluminium brossé ou de la fibre de carbone disponible en option, le tout avec une qualité d’assemblage qui est également au rendez-vous. En résumé, on s’y sent bien et la position de conduite se trouve rapidement. Cet habitacle est une belle réussite!

Au quotidien, vous serez satisfait de la polyvalence du véhicule, le poste de conduite est agréable, tout est à portée de main. Et vos passagers auront de l’espace et se sentiront à l’aise dans ce salon So British!

 

 

Pour résumer, assis confortablement et dominant la route, avec de la puissance sous le pied droit en cas de besoin, et des freins performants, vous vous sentirez en toute sécurité.

Pour du confort supplémentaire, la suspension pilotée, une option facturée 184€ offre le juste compromis entre sportivité et douceur, elle ne vous fera pas défaut lorsque vous enchaînerez les courbes en mode sport au son du 6 cylindres, ni lorsque vous emmènerez la famille pour une longue virée sur le mode confort. Bref, pour un SUV aussi sportif, on peut difficilement faire mieux de ce côté là.

 

 


Tarifs


 

Si les tarifs du F-Pace débutent à 44 310 € pour le diesel 2.0l turbo 163 ch., notre version, quant à elle, avec son V6 essence de 380 ch et ses équipements optionnels, dépasse les 90 000 €.

 


Conclusion


 

Pour terminer, nous avons beaucoup apprécié les kilomètres parcourus à bord de ce Jaguar F-Pace S, le son du moteur est envoûtant, ses performances sont dignes d’une sportive, la qualité de son habitacle est à la hauteur de nos attentes, et sa polyvalence est un réel atout au quotidien. Le seul bémol reste la consommation de carburant.

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Jaguar F-Pace S V6 380ch

8.2

Nous avons beaucoup apprécié les kilomètres parcourus à bord de ce Jaguar F-Pace S, le son du moteur est envoûtant, ses performances sont dignes d’une sportive, la qualité de son habitacle est à la hauteur de nos attentes, et sa polyvalence est un réel atout au quotidien. Le seul bémol reste la consommation de carburant.

Puissance9.0
Look8.5
Conduite8.5
Technologie à Bord8.0
Prix7.0
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